บทความที่มีประโยชน์

ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินคืออะไร

เมื่อวานนี้ @KLMIndia แบ่งปันแล้วลบทวีตต่อไปนี้:“ จากการศึกษาข้อมูลตามเวลาอัตราการเสียชีวิตของที่นั่งที่อยู่ตรงกลางของเครื่องบินนั้นสูงที่สุด อย่างไรก็ตามอัตราการเสียชีวิตสำหรับที่นั่งด้านหน้านั้นน้อยกว่าเล็กน้อยและอย่างน้อยก็สำหรับที่นั่งที่ด้านหลังที่สามของเครื่องบิน”

วอชิงตันโพสต์มีภาพหน้าจอของทวีตที่ถูกลบพร้อมกับภาพของที่นั่งที่แสนสบายที่บินอยู่บนเตียงเมฆใต้ข้อความ“ ที่นั่งที่ด้านหลังของเครื่องบินนั้นปลอดภัยที่สุด!”

ในขณะเดียวกัน KLM อินเดียได้ออกแถลงการณ์นี้:

ฉันจะไม่ตัดสินว่าสายการบินควรหรือไม่ควรทวีตข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอัตราการเสียชีวิตทางอากาศ - สิ่งที่ฉันสนใจจริงๆคือการที่ทวีต KLM อินเดียที่ถูกลบนั้นถูกต้องหรือไม่ ที่นั่งที่ด้านหลังของเครื่องบินปลอดภัยที่สุดหรือไม่?

การอ้างอิงเวลาศึกษา KLM ดูเหมือนเป็นการวิเคราะห์นี้จากปี 2015:

TIME เดินผ่านฐานข้อมูลอุบัติเหตุเครื่องบิน CSRTG ของ Federal Aviation Administration เพื่อค้นหาอุบัติเหตุที่มีทั้งผู้เสียชีวิตและผู้รอดชีวิต เราพบว่า 17 มีแผนภูมิที่นั่งที่สามารถวิเคราะห์ได้ อุบัติเหตุที่เก่าแก่ที่สุดที่ตรงกับเกณฑ์ของเราคือในปี 1985; ล่าสุดคือ 2543

การวิเคราะห์พบว่าที่นั่งด้านหลังที่สามของเครื่องบินนั้นมีอัตราการเสียชีวิต 32% เทียบกับ 39% ในกลางที่สามและ 38% ในส่วนที่สามด้านหน้า

เมื่อดูตำแหน่งแถวเราพบว่าที่นั่งตรงกลางด้านหลังของเครื่องบินมีผลลัพธ์ที่ดีที่สุด (อัตราการเสียชีวิต 28%) ที่นั่งที่แย่ที่สุดอยู่บนทางเดินกลางห้องโดยสาร (อัตราการเสียชีวิต 44%)

กลไกยอดนิยมทำการวิจัยที่คล้ายกันกับข้อมูลความผิดพลาดในอดีตและตกลงกันว่าเบาะหลังเป็นที่ปลอดภัยที่สุด:

เรายังคำนวณอัตราการรอดชีวิตสำหรับส่วนต่าง ๆ ของห้องโดยสาร แนวโน้มอีกครั้งชัดเจน: ห้องโดยสารด้านหลัง (ที่นั่งที่อยู่ด้านหลังขอบปีก) มีอัตราการรอดชีวิตเฉลี่ยสูงสุดที่ 69 เปอร์เซ็นต์ ส่วนที่แกว่งไปมามีอัตราการรอดตาย 56 เปอร์เซ็นต์เช่นเดียวกับส่วนโค้ชหน้าของปีก ส่วนแรก / ชั้นธุรกิจ (หรือในทุกระนาบโค้ชหน้า 15 เปอร์เซ็นต์) มีอัตราการรอดชีวิตเฉลี่ยเพียง 49 เปอร์เซ็นต์

สำนักงานการบินแห่งชาติบอกกับวอชิงตันโพสต์ว่าการศึกษาเหล่านี้ควรได้รับการห่อเกลือเล็กน้อยที่มาพร้อมกับอาหารบนเครื่องบินของคุณ:

“ หลายคนพยายามและล้มเหลวในการสร้างคำตอบที่ป้องกันได้ทางวิทยาศาสตร์สำหรับคำถามนี้” Lynn Lunsford ผู้จัดการการสื่อสารของ FAA กล่าวในอีเมล “ มีตัวแปรมากเกินไปและนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างหนึ่ง - อุบัติเหตุเพียงเล็กน้อย - นั่นเป็นคำตอบง่ายๆที่อาจไม่สามารถป้องกันได้ทางสถิติ”

จากที่กล่าวไว้การศึกษาเวลายังระบุด้วยว่าผู้โดยสารที่นั่งใกล้ทางออก "มีแนวโน้มที่จะรอดชีวิตมากขึ้น" ซึ่งอาจใกล้เคียงที่สุดเมื่อเรารู้ความจริงของสิ่งต่าง ๆ

หากต้องการเพิ่มโอกาสในการทำให้มันออกจากเครื่องบินหลังจากช่วงเวลาของการปะทะคุณจะต้องสวมใส่เสื้อผ้าที่ทำจากวัสดุธรรมชาติหรือทนไฟตามที่ผู้เชี่ยวชาญการบินอธิบาย (โพลีเอสเตอร์ไนล่อนและอะครีลิคถือเป็นไอเดียที่แย่มาก ๆ ถ้าเกิดการชนรวมถึงไฟ) แม้ว่าเสื้อผ้าที่หลวม ๆ สามารถช่วยคุณด้วยแก๊สที่จะพองตัวในกระเพาะอาหารขณะบินคุณไม่ต้องการให้เสื้อผ้าหลวม พวกเขาสามารถจับสิ่งต่าง ๆ และทำให้คุณช้าลง อย่าลืมเกี่ยวกับรองเท้าของคุณ - โดยปกติแล้วคุณจะสวมใส่รองเท้าที่มีความครอบคลุมเต็มรูปแบบที่คุณสามารถวิ่งได้

จากนั้นผ่อนคลายขณะที่พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินวางไว้และสนุกกับการเดินทาง